Após 18 anos de espera, os lapeanos terão finalmente funcionando o trecho da Linha 6-Laranja do Metrô que passa pela região, com a entrada em operação de seis estações das 15 em construção, que liga Perdizes a João Paulo I, passando pelo terminal Água Branca e pelo super hub Santa Marina, que integrará outras linhas de Metrô e da CPTM. além do trem intercidades.
O que teremos, por enquanto, é o trecho inaugurado operando de forma assistida, com o uso de apenas um trem em cada via, circulando de forma manual e velocidade máxima de apenas 30 km/h. Um centro operacional provisório cuidará da operação, que terá as seis estações funcionando somente das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira. Isso porque terminais como o Sesc Pompeia, por exemplo, ainda precisam receber paisagismo e ter os acessos secundários finalizados; e o João Paulo I ainda não conta com o terminal de ônibus anexo, que está sendo concluído. A operação comercial do trecho é esperada agora para outubro, quando se somarão às estações já operantes os terminais Brasilândia e Itaberaba/Hospital Vila Penteado.
Mesmo ainda inacabada, a obra representa uma grande conquista para toda a Zona Oeste, que vai se beneficiar muito com essa expansão do Metrô. A entrada em operação da Linha 6-Laranja não representa apenas maior facilidade, rapidez e conforto para os mais de 630 mil passageiros que deverão utilizá-la quando ela estiver totalmente concluída. Como é nítido, o Metrô é um modal que traz com ele grandes perspectivas de desenvolvimento urbano para as áreas ao seu entorno, por isso a importância de o Governo do Estado continuar investindo cada vez mais na expansão e construção de novas linhas.
Ligando a Zona Norte ao Centro, passando aqui pela Lapa, Perdizes e Água Branca, a Linha 6, projeto que reúne R$19 bilhões em investimentos, é, hoje, a maior obra de mobilidade urbana não apenas do Brasil, mas de toda a América Latina. Com ela, abre-se a perspectiva de que os investimentos na rede metroviária na cidade continuem aumentando. Isso porque São Paulo carece ainda desse tipo de transporte, limpo e seguro. Temos, hoje, uma rede com somente 115 km de extensão, para atender a um território de 1.520 km2 de extensão e que abriga uma população de quase 12 milhões de pessoas, isso sem contar a região metropolitana.
Se queremos uma cidade mais sustentável, moderna e eficiente será indispensável que nossos governantes continuem investindo em planejamento urbano. E isso passa, necessariamente, pela melhoria da qualidade de nossos modais.
